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1.5kw氢燃料电池电堆出口爱沙尼亚
近日，合肥畅合能源科技有限企业于2021年5月31日与爱沙尼亚氢能企业签订合同。客户着眼于备用电源和离网电源解决方案，在此次的初步合作中大家根据客户的需求定制开发4台1.5KW金属空冷燃料电池电堆，提供给客户作为备用电源使用。
2022
06-02
氢燃料电池电堆是怎么组成的？结构详解！
燃料电池电堆由多个燃料电池单体以串联方式层叠组合构成。双极板与膜电极MEA交替叠合，各单体之间嵌入密封件，经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢，即构成燃料电池电堆。燃料电池电堆是发生电化学反应场所，为燃料电池系统(或燃料电池发动机)核心部分。电堆工作时，氢气和氧气分别经电堆气体主通道分配至各单电池的双极板，经双极板导流均匀分配至电极，通过电极支撑体与催化剂接触进行电化学反应。
2060年氢气总需求高达4439万吨！氢气价格将低至20元/公斤!
中金企业近日发布的一份报告中显示：到2060年，氢气总需求有望达到4439万吨，其中在储能领域所需氢气年需求量有望达到613万吨，交通领域用氢量占比最大，预计需要3031万吨。
电解水制氢经济性难题怎么解？
当前，氢能发展备受瞩目。因“跨界耦合”的特性，其被公认为清洁能源体系建设的助推器。传统制氢方式包括天然气制氢、煤制氢等，但仍难摆脱对化石能源的依赖。近两年，可再生能源电解水制氢技术发展势头渐显，其工艺简单、无污染，被视为制氢最佳路线。
基于低温技术的汽车储氢系统研究综述
随着全球工业化进程加快，化石燃料消耗量日益增加，对环境造成的污染越来越严重，迫切需要寻找清洁燃料作为替代。氢制取途径多样、清洁无污染、可储存运输、还具有最高的质量能量密度，能量转化效率较高，被认为是未来清洁高效燃料之一，氢燃料驱动火箭、飞机、火车、汽车、燃气轮机等都已在技术和工程上成为现实。氢燃料电池汽车(FCV)具有高效率和近零排放的特点，将在新能源汽车中占据重要地位已成为不争的事实，多个国家都投入大量的资金和人力，进行技术研发和应用示范工作。
06-01
国内电解水制氢的发展情况及建议
随着日益增长的低碳减排需求，氢的绿色制取技术受到广泛重视，利用可再生能源进行电解水制氢是目前众多氢气来源方案中碳排放最低的工艺。
燃料电池汽车车载氢系统测试标准
燃料电池汽车(FCV)作为新能源汽车中最具发展前景的方向之一，近些年受到国内外的广泛关注。其中，氢气的携带方式是影响FCV商业化的关键问题之一。经过对多种氢能源载体的比较和考核后，大部分企业最终采取了高压气瓶储氢的方式。我国关于车载氢系统已经有部分标准，但是随着储氢技术的不断发展，现行标准中很多地方已经不再适合FCV的发展。
氢能源涨停潮再现，为何是“光伏制氢”能成为产业引爆点？
2020年在燃料电池汽车示范城市群申报结束后，部分机构和媒体已经开始看多2021年氢燃料电池汽车爆发行情，核心逻辑是政策预期确立和国产电堆价格迅速下降引发的燃料电池汽车的新一波放量。
FEV成功设计出排放低且高效的氢内燃机
4月29日，全球领先工程供应商FEV正不断加快氢内燃机(ICE)的开发步伐。自欧盟于2020年7月发起“欧洲清洁氢联盟”(European Clean Hydrogen Alliance)以来，氢内燃机已逐渐成为交通运输部门关于零排放驱动解决方案讨论的焦点。与2019年的起点相比，当前有关二氧化碳排放的讨论，即卡车降低30%，乘用车降低50%，使得零排放技术的发展面临更多的压力。
东芝能源将构筑并实证氢能源供应链
近日，东芝的子企业Toshiba Energy Systems Solutions Corporation(以下称为东芝能源)与福井县敦贺市共同宣布，将会通过之前导入的东芝能源的能源设备H2ne multi station在该地进行氢能源供应链模型的构筑和实证。H2nemulti station不同于传统加氢站，除了可以利用可再生能源制造绿色氢气对燃料电池汽车(一天绿色氢气制造量大约可供给8台)进行燃料供给，也可以对区域内的建筑物，电动汽车充电桩，照明设施等进行电力供给。
