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关于燃料电池空压机去了解一下

发布时间:

2021/09/15 00:00

其中,空压机是BOP系统的关键部件,其性能直接影响燃料电池系统的效率、功率密度等核心性能,有着燃料电池的美誉,也成为众多中上游零部件供应商抢占燃料电池市场的重要突破口。这也是率先发力的细分领域,自打创立初起,就开始研发制造高速离心空气压缩机,这也是目前的主流技术路线。公开数据显示,2018-2020年,国内离心式空压机份额由29%增长到95%,市场占比增长超3倍。

(002350.SZ):在氢能源布局方面,2021年企业对进行收购,2022年3月已完成工商变更登记。北京稳力现有业务主要分为产品销售和技术开发服务两部分,其中产品销售分为燃料电池空压机销售、空压机控制器销售和燃料电池发动机系统销售;技术开发服务主要为氢能综合解决方案,以及与超高速电机、控制器和燃料电池发动机系统有关技术开发服务。

表示:国家及等政策的出台,大力推进了我国氢能和燃料电池产业的发展。各地方大力扶持燃料电池产业的发展,产业化进程明显加快,产业前景逐步明朗。在现阶段燃料电池行业混沌初开,关键零部件空压机乾坤未定之际,正以“”的姿态成为氢能源行业不可忽视的一股新力量。

与此同时,这些产品的设计和工艺验证,都按车规级要求已完成一系列严苛的测试,包括从零件、部件到总成的性能、耐久及一致性测试,充分考虑高原、极寒、高温、振动等环境条件的影响,使产品能达到与整车同寿命的要求。比如空压机启停耐久都能至少达到50万次以上,若以燃料电池商用车平均每行驶四公里重新启动一次燃料电池发动机,则空压机使用寿命高达200万公里。此外,为了降低燃料电池附件系统的能耗,已设计完成能实现燃料电池堆排气能量回收的空气压缩机,已完成性能样机开发,进入产品样机开发。

燃料电池,是燃料(氢气)与空气(氧气)进行反应,将化学能转换为电能的电池,在燃料电池中,空压机的作用主要是为电堆提供适量、适压的氧气。燃料电池空压机在燃料电池中作用重要,其性能直接影响燃料电池动力系统的压缩比、噪声、效率等指标。

燃料电池空压机是燃料电池汽车的核心组成单元,其转速和效率是燃料电池发动机燃烧效率的一个决定性因素。同时,空压机噪音是发动机主要噪音来源。因此,燃料电池空压机的动平衡控制水平,很大程度上会决定其运转时能达到的转速和产生的振动噪音。针对燃料电池空压机不同组件的动平衡测量需要,需要提供多元化的专业动平衡设备。

燃料电池系统是氢燃料电池汽车的核心环节。在氢燃料电池车中,燃料电池系统是氢能车的核心构成,按结构来拆分主要包括燃料电池堆及辅助系统(简称BOP,包含氢循环系统、空压机、水热管理系统等)。从成本端来看,燃料电池系统在氢能车购置成本中占比超过60%,而电堆成本在系统中占比同样超过60%,是氢燃料电池汽车占比的成本项。

燃料电池空压机需要具备无油、响应速度快、低噪声、小型化、轻量化等特点,由于要保障质子交换膜的环境,燃料电池空压机提供的空气(氧气)必须洁净,因此燃料电池空压机技术含量较高。燃料电池空压机产品种类较多,常见的主要有离心式、螺杆式、罗茨式、涡旋式等。

氢燃料电池系统主要由电堆、氢气供给循环系统、空气供给系统、水热管理系统、电控系统等部分组成。通俗来讲,电堆是燃料电池的,空压机是燃料电池的。企业已经同时布局电池电堆、空压机、电机、电控等关键核心技术。

辅助系统之空压机:离心式空压机综合性能较好,为未来发展方向。空气压缩机简称空压机,主要由电机和膨胀机组成,对进入空气进行增压,提高燃料电池的功率密度和效率。空压机作为辅助系统重要组件功耗占辅助系统的80%,约为燃料电池输出功率的20%—30%(来源),主要分为涡旋式空压机、双螺杆空压机以及离心式空压机三种,其中涡旋式空压机和双螺杆空压机的页片之间产生的摩擦会造成较大噪声,且无法对于排气能量进行回收,离心式空压机具备较好的综合性能,是目前最理想的燃料电池专用空压机类型。

先容,抢先在燃料电池产业链布局,动力先后投资、加拿大、等,构筑起为一体的新能源动力总成。动力又战略牵手,并在国内布局燃料电池空压机业务。至此,动力布局储备了电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等一系列关键零部件,具备新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力。

空气压缩机简称空压机,主要由电机和膨胀机组成,对进入空气进行增压,提高燃料电池的功率密度和效率。空压机作为辅助系统重要组件功耗占辅助系统的80%,约为燃料电池输出功率的20%—30%,主要分为涡旋式空压机、双螺杆空压机以及离心式空压机三种,离心式空压机具备较好的综合性能,是目前最理想的燃料电池专用空压机类型。

空压机被誉为燃料电池之,是车用燃料电池阴极供气系统的重要部件,通过对进堆空气进行增压,可以提高燃料电池的功率密度和效率,减小燃料电池系统的尺寸。但空压机的寄生功耗很大,约占燃料电池辅助功耗的80%,其性能直接影响燃料电池系统的效率、紧凑性和水平衡特性。因此,对空压机的基本要求为:无油、率、小型化、低成本、低噪音、特性范围宽、动态响应快。

顺势先容了动力在新能源领域的探索:抢先在燃料电池产业链布局,动力先后投资、加拿大、等,构筑起为一体的新能源动力总成。动力又战略牵手,并在国内布局燃料电池空压机业务。至此,动力布局储备了电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等一系列关键零部件,具备新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力。

燃料电池车主要产业环节及技术路线分析。当前最主流的燃料电池是质子交换膜燃料电池技术。燃料电池核心组件是电堆,其由膜电极组件(质子交换膜、催化剂和气体扩散层)和双极板组成,其他核心辅件包括空压机和氢气循环泵等。我国燃料电池在整车、系统和电堆方面均有一定布局,但零部件方面的相关企业仍然较少,尤其是质子交换膜、炭纸、催化剂、空压机、氢气循环泵等关键材料和部件仍依赖进口,随着国内政策持续大力支撑,国内企业在氢能领域不断发力,有望追赶或超越国际水平。

本轮融资为首轮社会融资,旗下东莞市架桥四期先进制造投资合伙企业(有限合伙)、上海城投旗下无锡诚鼎智慧城市创业股权投资合伙企业(有限合伙)等向投资3000万元,融资估值约为3亿元。此次社会融资落地,意味着获得了一些市场化投资机构的认可,同时可以促进在氢能源政策日趋明朗的环境下,尽快抢占市场份额,加速实现燃料电池关键材料和部件的批量生产。在现阶段燃料电池行业混沌初开,关键零部件空压机乾坤未定之际,以为代表的“”正成为搅动现有格局的一股新力量。

就燃料电池系统空压机而言,通过对进堆空气进行增压,可以提高燃料电池系统紧凑性,从而在燃料电池电堆反应时提升效率,是燃料电池系统中的核心组件,其成本占比仅次于燃料电池电堆。

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